”I lördags kväll blev Rickard sugen på snabbmat och gick in på max i lund.
Han bestämde sig för att handla i de nya expressbeställningsmaskinerna.
Han knappade in sin beställning och fick ut en papperslapp med sin beställning. Men när han läste vidare regarade han på vad det stod. Det stod. Beställ i mobilen nästa gång. Något som fick Rickard att reagera och han säger att det kändes som en aggresiv formulering…”

– Vi vanliga arbetare på Atlas Copco är helt överkörda. Vi har inte fått frågan om vi vill ge företagets julgåva till Musikhjälpen.
Det säger Eva Rotegren, CNC-operatör i Örebro.

Efter att ha promenerat med facklor genom Örebro fick representanter för Atlas Copcos anställda komma in i glasburen på Stortorget för att lämna över en rekordgåva till Musikhjälpen: en miljon kronor. En gåva som gett oerhört genomslag och hyllningarna på sociala medier vet inte till sig.

– Historien bakom den här gåvan är inte sann. Ingen har frågat oss vanliga arbetare vad vi tycker om att företagets julgåva ska gå till Musikhjälpen, säger Eva Rotegren, CNC-operatör på Atlas Copco i Örebro.

Eva Rotegren berättar att de anställda bara fick besked om att så skulle ske.

– Vi satt som frågetecken allihop när vi fick informationen. Och så får vi läsa i tidningen att alla vi anställda har efterskänkt våra julklappar från företaget till Musikhjälpen. Det är inte sant. Vi har ju inte blivit tillfrågade.

– Förra året fick vi frågan om vi ville avstå julgåvan för ett välgörande ändamål, men så skedde alltså inte i år, säger Eva Rotegren.

Hon är upprörd över hur det hela gått till och kritik på förfaringsmetoden kom upp vid ett månadsmöte i veckan.

– Jag har inget emot att avstå julgåvan, men jag hade kanske hellre valt att ge pengarna till någon annan välgörenhet.

Pär Aneman har varit projektledare för insamlingen på Atlas Copco.

– Det finns alltid folk som tycker olika. Men det är ju egentligen ingen rättighet att få en julklapp. Det finns ingen lag som säger att ett företag ska ge sina medarbetare en julklapp, säger han och fortsätter:

– Det fanns några påståenden i början när företaget meddelade beslutet. En del ville ha sin del, några vill själva bestämma vart pengarna skulle gå, andra har ingen åsikt. En förändring följs alltid av frågor. Men jag har själv inte upplevt att någon är riktigt förbannad, säger Pär Aneman.

Atlas Copcos gåva till sina anställda handlar om ett presentkort på 350 kronor.

Källa:
http://www.na.se/orebro-lan/orebro/atlas-copco-gavan-vi-blev-inte-tillfragade-jag-hade-kanske-velat-lagga-pengarna-pa-annan-valgorenhet

Källa: http://www.nvp.se/Varmdo/Varmdo/tuppar-ockuperar-kundvagn/?ent=www

Josephine Sjögren, 18, och hennes mamma såg fram emot ugnspannkakor med äppelmos.

Men när de tittade ordentligt på förpackningen från Coop förstod de varför middagen smakat äckligt.

– Jag vill uppmana alla att faktiskt kolla på förpackningen, även på baksidan, säger Josephine.

Josephine Sjögren, 18, skulle på torsdagen äta ugnspannkakor med sin mamma.

Men den goda middagen blev snabbt allt annat än god – efter en miss från Coop.

Josephines mamma hade nämligen, utan att ana något ont, köpt en förpackning med 375 gram äppelmos från Coops egna märke.

– Hon hade sett fram emot att få göra ugnspannkakor och äta en massa äppelmos till. Det är ju väldigt gott, berättar Josephine Sjögren.

Mamma ”öste på med äppelmos”, som Josephine uttrycker det, i hopp om att få äta en efterlängtad måltid.

– Men hon utbrast sedan att det smakade märkligt, lite lattjo liksom. Det smakade och luktade precis som apelsinmarmelad, berättar Josephine.
”Mamma åt inte upp”

Det var inte så konstigt. På baksidan av förpackningen med äppelmos satt det nämligen en annan etikett.

En etikett som visade att Josephines mamma i själva verket köpt 390 gram apelsinmarmelad.

Äppelmos och apelsinmarmelad är ju, som bekant, två olika saker och smaker. Och den ena är nog godare än den andra att ha till ugnspannkakan.

– För min del blev det ju bra ändå. Jag hann inte ta något mos, eller ja, marmelad, innan vi upptäckte missen. Men mamma åt inte upp, berättar Josephine.
”Kolla på hela förpackningen”

Familjen ser inte så allvarligt på det inträffade – utan misstänker något slags fel i tillverkningsprocessen. Vilket fel det är undersöks just nu av Coop.

Josephine skrev nämligen till matvarukedjan på Facebook, mest på skämt, och fick till svar att de ska ta till specialkompetens för att utreda vad som gått fel i detta fall. Josephine uppmanades också att reklamera produkten.

– Jag vill faktiskt uppmana alla att faktiskt kolla ordentligt på hela förpackningen, även på baksidan. Man vet aldrig vad som händer annars, säger Josephine och skrattar.

Källa: http://www.expressen.se/dinapengar/uppmaningen-kolla-noga-pa-etiketterna/

Vad händer när en busschaufför hos Östgötatrafiken kallar sina resenärer respektlösa, skriker åt dem och inte släpper av dem? Linköpingsbon Sandra Bergström och hennes barn råkade ut för en händelse omkring en månad sedan som Sandra vill uppmärksamma.
– Jag vill visa att detta inte är okej, säger hon.

Linköping. Händelsen inträffade fredagen den 11 december då Sandra Bergström och hennes två barn skulle ta buss 14 till Ekdahlsvägen. Utan Sandras vetskap hade ett av barnen tagit ur hennes månadskort ur plånboken tidigare den dagen. Det skapade problem på bussen och Sandra försökte hitta sitt busskort.

Busschauffören skrek åt Sandra och hennes barn och bad henne att gå av. Sandra försökte förklara situationen och sa att hon kunde betala en smsbiljett om hennes busskort var kvar hemma. Chauffören kallar Sandra respektlös och skriker aggressivt så att hon får saliv i ansiktet och hennes barn börjar gråta. Sandra säger till chauffören att hon ska ringa till hans chef och berätta vad som hänt, han svarar då att hon gärna får göra det då ”han är den bästa busschauffören och får höra det ofta”.

Sandra går till slut av bussen och lämnar sina barn på dagis och skyndar sig tillbaka för att ta samma buss hem, för att kunna möta föraren igen. Hon har betalt en biljett som hon visar för föraren, efter ett tag vinkar han fram henne och säger att den inte är aktiverad, fast att det var det. Under hela färden tillbaka kollar chauffören och hånler mot henne. En passagerare utan giltig biljett går på men chauffören låter honom gå på utan problem. När Sandra senare trycker på stopp-knappen stannar inte chauffören utan kör förbi Sandras hållplats. Hon tvingas därför gå av vid nästa hållplatsen. Sandra ringer Östgötatrafikens kundtjänst och förklarar situationen. De lovar att ringa eller mejla tillbaka senast måndag. Det gjorde de inte.

– Jag har åkt kollektivtrafik i Stockholm i 10 år och jag har aldrig blivit behandlad såhär, säger Sandra.

– Jag är en väldigt ärlig människa och skulle aldrig gå ut med någonting som inte hänt.

Sandra berättar att det är många som engagerat sig i hennes historia. Efter händelsen bestämde sig Sandra för att göra ett inlägg på Facebook för att visa att detta inte är okej. Inlägget har hittills delats 263 gånger och även andra busschaufförer har reagerat.

– Häromdagen när jag klev på bussen på väg hem från jobbet vinkade en chaufför fram mig och sa att alla har sett mitt inlägg och att alla i Linköping vet. Han sa att de har haft problem med den busschauffören innan och sa åt mig att stå på mig.

Sandra vill visa att ett sådant här beteende inte är okej, speciellt inte framför barn och hon vill veta vad som kommer att hända med busschauffören. Blir han avskedad, skickad på en utbildning eller får han bara en varning?

– Nu vet inte jag hans tidigare bakgrund, om de har haft problem med honom som andra säger. Men jag tror att alla människor är värda en andra chans, och att alla är goda. Jag hoppas att han tar åt sig och att han förstår att det inte var okej.

Helst vill hon få en ursäkt personligen, men främst veta om chaufförens beteende får konsekvenser.

– Det handlar inte om att jag vill ha någon uppmärksamhet utan det handlar om att jag vill visa att detta inte är okej.

När Sandra stod och väntade på bussen nästan exakt en vecka efter händelsen åkte den chauffören som skrikit åt henne och barnen förbi och skrek åt henne att han skulle polisanmäla henne. Han sa också att han skulle begära ut filmen från bussen ”så vi ska få se vem som gjort fel”.

Region Östergötland är en politiskt styrd organisation som enligt deras hemsida ”ansvarar för all kollektivtrafik i länet.” Göran Gunnarsson är ordförande för trafik- och samhällsplaneringsnämnden.

– Jag tycker att du ska vända dig Östgötatrafikens ledning, för den själva praktiska verksamheten den ansvarar inte vi för, säger han när vi ringer om ärendet.

Men ni har inget ansvar eftersom ni ”äger” Östgötatrafiken?

– Det tas ut i bolaget, och vi förutsätter att det fungerar så att säga. Så är det ju.

Så frågor som att någon har blivit illa behandlad av en busschaufförer det rör inte er?

– Nja, egentligen inte. Eller på ett sätt gör det ju det självklart. Vi förutsätter ju att folk behandlas vettig, så är det ju. Vi går inte in i det och ställer ansvar utan det är lagt på bolaget (Östgötatrafiken). Enskilda fall ska bolaget ta ansvar för.

Eva Jylltorp är Östgötatrafikens kommunikationschef. Hon kan inte svara på varför den personen Sandra pratade med lovade att höra av sig och varför de ännu inte gjort det. Om ett ärende då någon blivit illa behandlad av en chaufför kommer in ska Östgötatrafiken i första hand skicka vidare ärendet till arbetsgivaren som chaufförerna är anställda hos, vilket är entreprenören. Och chaufförerna är anställda hos olika entreprenörer beroende på vilken busslinje chauffören kör.

– Sen får chaufförerna komma med sin version av det hela, för ibland är det ju så att det finns två versioner. Entreprenören återkopplar sedan händelsen till Östgötatrafikens kundservice som sedan hör av sig och svarar kunden.

Eva berättar att det kan bero lite på vad som händer ärenden emellan, men att det brukar gå genom deras kundtjänst.

Men ni ansvarar inte för vad någon busschaufför gör?

– Nja ansvarar, på ett sätt är det vårt varumärke eftersom de jobbar för oss men det är arbetsgivaren, alltså i detta fallet entreprenören som har arbetsgivarrelationen med föraren, så det är de som har kontakten direkt med föraren.

Eva berättar också att det är entreprenören som har rätten av avskeda en förare, inte de på Östgötatrafiken.

Några dagar efter händelsen får Sandra ett mejl av Mats Eriksson som är säkerhetsansvarig hos Transdev, där chauffören är anställd. Där skriver han:

”Hej, det som är noterat i den här synpunkten stämmer inte riktigt överens med vad du har lagt ut på sociala medier om händelsen. Din beskrivning av händelseförloppet på Facebook är sedd ur din synvinkel. Det som stämmer och vi kan vara överens om är att du inte hade ditt färdbevis med dig och att föraren stannade vid nästa hållplats för att gå bort och prata med dig om detta. Övrigt så är det klart olika redogörelser om händelsen.”

Det är tydligt att Mats Eriksson tar chaufförens sida, utan att egentligen ge Sandra en förklaring.

Källa: http://bonasignalen.bona.nu/ingen-tar-ansvar-for-ostgotatrafikens-busschaufforer/

Sandras inlägg på Facebook: https://www.facebook.com/sandra.bergstrom.50/posts/521020531398646

https://www.facebook.com/sandra.bergstrom.50/posts/521020531398646