Kategoriarkiv: Missnöje i trafiken

Ilska över p-räd i byn

Fyra sura böter på en gata som är omöjlig att parkera rätt på.
Fathi El Hag bor på Rönneådalsvägen i Billinge som nu hamnat på de kommunala parkeringsvakternas radar.
Även flera boende på gatan har fått böter.

 prad
Gatan är smal med en bred grusremsa längs vänstra sidan.
Remsan är lite bredare än en normal bil och det är på denna som flera på gatan parkerar när de inte får plats på sin egen uppfart eller när de har gäster.
Men det får man inte göra. Enligt lagen ska bilarna stå med alla hjul ute på asfalten.Grusremsan räknas som terräng och sådan får man inte parkera på.
Detta innebär att det inte går att få möte på gatan eller att sopbilarna kan komma till och tömma kärlen.
– Jag fick fyra böter på 600 kronor vardera, säger Fathi El Hag.

Den ena boten var på grund av att en av hans bilar var parkerad mot färdriktningen.
Att den bilen blev lappad köper han, men tycker att det borde finnas ett sätt för de boende på gatan att parkera på den grusade remsan.
– Jag har barn som bor hemma och de har bil, vi får inte plats med alla bilar på uppfarten och sedan vi flyttade hit på 1990-talet har alla stått på grusen i vägkanten.

Sammanlagt är det minst re boende på gatan som fått böter när kommunens parkeringsvakter gjort ronder på gatan.
Det finns parkeringsplatser i närheten men dessa tillhör Ebos hyreshus och där får de boende inte ställa sig.
– Vi har fått bilar slangade när de stått framför huset, vad skulle då inte kunna hända om vi tvingas ställa de flera hundra meter från huset, undrar Fathi El Hag som kontaktat kommunen.

Även flera grannar har ringt till Henrik Alvén som är trafikingenjör på Eslövs kommun.
– Jag fick in ett klagomål om en skrotbil som stod parkerad på gatan. Parkeringsvakterna åkte då dit och då kan de inte se mellan fingrarna på andra parkeringsbrott, säger Henrik Alvén.

Han säger dock att han hemskt gärna vill lösa frågan och inser att det känns konstigt för de boende, som alltid parkerat på grusen, helt plötsligt inte får göra det.
– Det är så klart en smäll i ansiktet på de boende. Men samtidigt är ett regelbrott är ett regelbrott och jag har fullt förtroende för parkeringsvakternas bedömning.
Henrik Alvén berättar att han kommer att ta upp frågan med sin chef Kristoffer Tonning, gatuchef i kommunen, för att diskutera en lösning.
– Vi måste kontrollera om det är enligt reglerna att tillåta parkering på terräng om vi sätter upp skyltar. Jag kan inte svara på rak arm om på om vi kan göra så.

Fathi El Hag har överklagat böterna och hoppas att någon från kommunen vill komma ut och titta för att se vad det skulle innebära om bilarna står parkerade med fyra hjul på asfalten.

Bussen struntade i skolbarnen

Skolbussen åkte ifrån 9-åriga Tindra och hennes storasyster Fanny. Deras föräldrar vill nu ha garanti på att de kan lita på busstrafiken, skriver GA.

Laddar...

Tindra Norrby är snart nio och går i skolan i Visby. I onsdags hade hon som tur var storasyster Fanny och en kompis med sig när hon skulle ta bussen hem till Eskelhem. När bussen kom till hållplatsen vid Ica Wisborg stannade den först, men när de skulle kliva på började den åka igen.

– Jag visste inte vad jag skulle göra. Om jag hade varit själv hade jag blivit ganska rädd, säger Tindra Norrby till GA.

Tack vare barnens farfar tog de sig hem till Eskelhem. Farmorn Gullvi Norrby ringde efteråt till busstationen, och dagen efter ringde chauffören upp.

– Han sa att han hade kört i 35 år och att han inte hade någon skyldighet att stanna vid busshållsplatsen, om inte någon gjorde tecken att de skulle med.

Tindras pappa Morgan Norrby säger att han är orolig och att behovet av att dottern kan utnyttja busskortet är stort då bade han och mamman bor utanför Visby.

– Vi som föräldrar måste kunna lita på att bussarna fungerar. Vi är på våra jobb och för mig är det förfärligt om jag inte kan lita på om barnen är med bussen eller inte, säger han,

Lennart Skonare var chaufför på den aktuella bussen som barnen skulle med på.

– Vi åker inte ifrån någon med flit, det är tråkigt att det hänt, säger han och menar att det måste blivit någon miss i kommunikationen eftersom han inte sett barnen.

Källa: http://www.helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=9845574

Fortkörare skyller på bajsande katt

Det var kattbajs som gjorde att en kvinna i 70-årsåldern körde för fort på Orust.

Åtminstone är det kvinnans ursäkt för att hon körde 77 kilometer i timmen på 70-väg och därmed fastnade i en fartkamera.

Eftersom katten bajsat luktade det hemskt i bilen. Kvinnan tittade därför på katten och missade därmed fartkameran, menar hon.

Tingsrätten tar dock ingen hänsyn till det utan dömer kvinnan för hastighetsöverträdelse till 1 500 kronor i böter.

Källa:   http://bohuslaningen.se/nyheter/orust/1.2570228-fortkorare-skyller-pa-bajsande-katt

Buss backade sönder staket

I lördags kväll backade en busschaufför in i Camilla Fagerholms staket på Norra Kroppkärr i Karlstad. Busschauffören ska sedan ha försökt åka därifrån, utan att lämna vare sig namn eller nummer.

– Han hade tänkt åka utan att säga något. När jag frågade varför han backade där svarade han att han brukar göra det, säger Camilla Fargerholm som bor endast ett 50-tal meter från vändhållplatsen för bussar på Norra Kroppkärr i Karlstad.

Busschauffören klev ut för att se till sin buss, satte sig i bussen och började köra mot vändplatsen. Camilla Fagerholm som hört hur det smällde till utanför huset, fick springa efter för att kunna stoppa honom. Enligt henne rättade han till staketet och erbjöd sig att köpa virke så att hon skulle kunna laga staketet själv. Men det gick hon inte med på.

– Då erbjöd han sig att komma tillbaka och laga staketet själv. Men jag vill ju att en snickare kommer och gör det, säger Camilla Fagerholm.

Busschauffören gav henne inte heller sitt namn eller telefonnummer. Camilla Fagerholm berättar att grannarna noterat att sedan de nya bussarna togs i bruk har busschaufförerna börjat backa runt hörnen i stället för att använda vändplanen som ligger ett femtiotal meter bort.

När VF pratar med Karlstadsbuss vd, Sören Bergerland, har han inte hört talas om händelsen och menar att det är sällsynt att det inträffar.

– Det här måste naturligtvis kompenseras. Men jag känner inte till att det har skett tidigare.

• Så ni har inga rutiner för när något sådant här inträffar?

Nej, det är ett väldigt ovanligt fall. Men om man är medveten om att man orsakar en skada ska man ju naturligtvis lämna uppgifter så att man kan göra en uppföljning.

Källa: http://www.vf.se/nyheter/karlstad/buss-backade-sonder-staket

Han tar strid för rätt uttal på bussen

 

Hur betonar man Halalid? Och Kopparmölleplatsen? Ja, inte som i stadsbussarna i alla fall, säger Lars-Olle Löfstedt och kräver skärpning.
 

Vi har alla hört Rösten. Den som meddelar vad nästa hållplats är för de gröna stadsbussarna. Och även i tågen och de gula regionbussarna.
“Nästa… Knutpunkten” säger Rösten helt korrekt på finaste skånska i bussen på linje två.
Men uttalet blir inte alltid rätt. Vare sig i tågen eller på bussen. Vem har inte fnyst åt Gaaantofta och Raaaamlösa?
Lars-Olle Löfstedt, pensionär och helsingborgare, tycker, som en hel del andra att rätt ska vara rätt när det gäller namn.
För två år sedan skrev han första gången till Skånetrafiken, som ansvarar för busstrafiken, om “… i ett par fall rent löjliga uttal av flera hållplatsnamn.”
När inget hände skrev han en påminnelse i år. Då fick han veta att man nu ändrat i ljudfilerna.
I fredags tog vi en sväng med tvåan för att kolla. Men nähä, inget har ändrats än i alla fall.
Lars-Olle Löfstedt lyssnar och skakar på huvudet åt att betoningen läggs fel på Halalid…
– Det är ju ingen hal backe, som lid betyder.
… och Kopparmölleplatsen.
– Betoningen ska ligga på första stavelsen, inte på mölla, namnet bygger ju på att det låg en gammal kopparmölla här, säger han.
Och han är inte ensam om att skaka på huvudet i bussen. Det kommer en och annan kommentar.
Hållplats Tågaborg uttalas däremot helt korrekt och får klart godkänt av Lars-Olle Löfstedt.
Varför är det så viktigt att namnen uttalas rätt?
– Det kan synas vara en petitess, men namnen har anknytning till orten och dess tradition. Då får man inte förvanska dem. Det handlar också om att lära ut rätt till nästa generation.
Han har en idé om hur man kan göra.
– Man skulle kunna etablera en informell grupp, en liten skara av människor med god kännedom om trakten. De kan gå igenom namnen på hållplatserna både på tåg och buss och se till att uttalet blev rätt.
Det är Skånetrafiken som via ett privat företag fixar ljudfilerna och skickar ut dem till de företag som sköter trafiken.
Hur tänker ni kring namnen?
– Vi diskuterar det och sedan går vi på det som vi tror är rätt, säger Helene Holmqvist på Skånetrafiken.
Då och då förnyas ljudfilerna.
– Vi får in anmälan om fel uttal då och då och då kan det komma med gör nya filer.
Så det kan löna sig att klaga?
– Absolut, det kan det. Men ibland finns det olika åsikter om hur det ska vara. Vi har till exempel ändrat betoningen på Kopparmölleplatsen ett par gånger men oavsett hur vi gjort har vi fått kritik. Så det kan vara en svår balansgång, säger Helene Holmqvist.

http://hd.se/helsingborg/2013/04/29/han-tar-strid-for-ratt-uttal/

Alessandro Detassis är också besviken på de rostiga spårvagnarna. Men han tycker inte att det är rätt att Italien dras i smutsen.
– Man hatar ju inte Sverige bara för att det hittats hästkött i Ikeas köttbullar, säger han.
GP:s granskning av spårvagnsfiaskot har genererat mängder av reaktioner och nu har svallvågorna till och med nått den italienska ambassaden i Stockholm.
Flera svenskitalienare känner sig orättvist utpekade och har slagit larm till ambassaden:
– Ja, de är oroliga för Italiens rykte, att människor får fel bild av italienare. Men vi kommer inte att vidta några särskilda åtgärder, säger Giusi Belviso.
Ambassaden har dock regelbunden kontakt med den italienska spårvagnstillverkaren.
– Ansaldobreda är medvetna om att det skrivs en hel del om spårvagnarna i Göteborg. De gör vad de kan för att försöka lösa problemen med vagnarna, säger hon.
Svenskitalienaren Alessandro Detassis bor i Kålltorp och åker spårvagn varje dag. Han har följt det som skrivits i GP och tycker att Italien fått oförtjänt mycket skäll. Benämningen “de italienska spårvagnarna” gör honom allt annat än glad.
– Problemet är inte att spårvagnarna är italienska. Problemet är att de inte fungerar, säger han.
Men spårvagnarna tillverkades ju trots allt i Italien?
– Ja, och jag försvarar inte Ansaldobreda. Jag är också besviken på de sena leveranserna, på rosten och på kvaliteten. Det är så klart okej att nämna att de tillverkats i Italien, men fokus behöver ju inte ligga på det, säger han.
Den senaste tiden har flera av Alessandros vänner och bekanta skojat om att italienare aldrig håller vad de lovar och att italienare inte är så bra på att passa tider.
– På skoj bara, så klart. Men själv är jag både italienare och punktlig. Man kan inte generalisera, säger han.

Källa: http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.1340104-svenskitalienare-kanner-sig-utpekade

Boende utan parkering – får inte stå på gatan

Så länge som Emelie Hane har bott med sin sambo i ett hyreshus på Allégatan i  Smedjebacken har hon parkerat bilen längst med gatan. Nu är det slut med det då  Smedjebackens kommun inte längre tillåter de boende att parkera där.

– Jag fick höra i fredags att vi som bor på Allégatan inte längre kommer att  få parkera på gatan utanför våra hyreshus, säger Emelie Hane. Detta fast gatan är enkelriktad och de saknar egna riktiga parkeringsplatser  i anslutning till bostaden. – Vi är ju inte i vägen på något sätt eftersom gatan är enkelriktad,  poängterar Emelie Hane och fortsätter: – Kommunen säger att vi nu ska stå antingen vid Konsum eller mitt emot  tobaksaffären uppe på torget. Vid båda dessa parkeringar gäller p-skiva och du har då rätt att stå parkerad  i fyra timmar. – Visst kan jag stå vid till exempel Konsum men jag vill inte gå upp mitt i  natten och ställa om p-skivan eller flytta bilen, det kan de ju inte begära,  säger Emelie Hane. Hon tycker också att det är märkligt om tio hushåll ska parkera vid Konsum  och ta upp deras kundparkering. – När jag flyttade in för sex månader sedan så frågade jag Bärkehus som jag  hyr av var jag skulle parkera och de sa att gatan är vår parkeringsplats. Bredvid de två hyreshus vars boende drabbas av bristen på parkering finns en  ganska stor och oanvänd gräsplätt. – Jag tycker att det vore vettigt att göra gräsplätten till en parkering, det  är som mest 10 hushåll som behöver plats, säger Emelie Hane. När de nya parkeringsreglerna träder i kraft vet hon ännu inte men hon hoppas  fortfarande på en bättre lösning på parkeringsdilemmat för de boende på  Allégatan. – Det är så mycket nackdelar med att de säger nej till att låta oss parkera  här. Först trodde jag att det var ett skämt.

http://www.dt.se/nyheter/smedjeb/1.5212958-boende-utan-parkering-far-inte-sta-pa-gatan

Tvingades lämna sin bebis på perrongen

Anna Olsén från Linköping nekades hjälp med barnvagnen av en  kundvärd på Östgötapendeln och tvingades därför lämna sin tre månader gamla  bebis på perrongen utan uppsikt.

 
Det var när Anna Olsén skulle kliva av pendeltåget i Linghem som hon bad en  tågvärd om hjälp med att lyfta ner barnvagnen på perrongen. Tågvärden hänvisade  till att det inte ingick i dennes arbetsbeskrivning och att denne skulle stå  utan försäkring om en skada skulle uppstå vid lyftet. Anna tvingades då ta loss liggdelen på vagnen och ställa ner den på perrongen  med sin tre månader gamla dotter i. Därefter sprang hon upp på tåget igen för  att hämta vagnen. – Jag hann ju men det kändes väldigt olustigt hela situationen, säger Anna  Olsén. – Jag blev ledsen och besviken och kände riktig ilska. Det är företaget Arriva som ansvarar för tågvärdarna ombord på pendeltåget  och i ett melj som de skickat till Anna efter händelsen backar de upp sin  tågvärd. Men Östgötatrafiken, som kör tågen och som anlitat Arriva, säger att  uppgifterna om att det skulle handla om försäkringsproblem inte stämmer. – Det har absolut ingenting med någon försäkring att göra. Men i grunden  måste du kunna klara dig på egen hand när du reser i vanlig kollektivtrafik,  eftersom vi inte kan lova att vi alltid kan hjälpa till. Men i den mån vi kan  och det finns tid och möjlighet så ska vi absolut hjälpa till, säger Sylvia  Rydström, kommunikationschef på Östgötatrafiken. Östgötatrafiken har nu talat med Arriva som i sin tur ska ha informerat  personalen om vad som gäller.
http://nt.se/nyheter/?articleid=7985511

Skrotbilar irriterar företagare

Företagaren Jan Söderholm har tröttnat på två skrotbilar som står parkerade på kommunens parkeringsplats på Mellanholmen. – Jag har ringt till kommunen flera gånger men inget händer, säger han.

I årsskiftet köpte han begravningsfirman i Wikmanska huset och sedan dess har skrotbilarna förfulat parkeringsplatsen.
– De kan ha stått där ännu längre. Det är kommunens uppgift att plocka bort gamla bilar, det vet jag eftersom jag har jobbat som p-vakt i Stockholm. Sätt ut p-böter fem gånger och om inget händer så transportera bort bilen till skroten, säger Jan Söderholm.
Han får medhåll av några Härnösandsbor som berättar att det står skrotbilar lite varstans i kommunen, bland annat på Högslätten och bredvid en förskola på Stenhammar.
Skrotbilarna är att välkänt problem för kommunen.
– Vi har arbetsrutiner där vår p-vakt är ute och lappar bilar. Han tar också kontakt med ägaren, om det finns en sådan. Flyttas inte bilen inom 14 dagar beställer vi en hämtning på Ådalens bildemontering och skickar räkningen till bilägaren, berättar Monica Friman ansvarig tjänsteman i Härnösands kommun.
Problemet har ökat efter att skrotbilspremien försvann. Tidigare var det organisationen Håll Sverige rent som tog hand om bilarna.
– Vi önskar att skrotbilspremien kommer tillbaka, säger Friman.
Varför har det inte hänt något med skrotbilarna på Mellanholmen?
– Jag har ärendet på mitt bord och vår p-vakt jobbar med det, säger Friman.

Trist slut på tjejkväll

Snopna och frustrerade stod ett tiotal kvinnor utanför Norrmalmsgaraget efter  Tjejkvällen klockan nio. Garaget stängdes klockan åtta.

Med massor av shoppingkassar väntade de på att bli insläppta av Pemavakt. – Det tråkigaste var att vi blev så illa bemötta när vi ringde och bad om  hjälp. Pemavakt krävde att vi skulle betala 500 kronor kontant till den som  öppnade. Vi hade inte det, då sa han att vi fick vänta till klockan 06 när de  öppnar. Therese von Walden skulle hem till Fränsta och hennes syster Rosee till  Östersund så de lovade att ta ut pengar. När de ringde och talade om att de hade  500 kronor blev samtalet lika trist. – Ringer ni en gång till så kommer vi inte, sa han. Det är synd att det ska  bli så här när något så här trevligt ordnas i stan, säger Therese von Walden som  har parkeringstillstånd i garaget men ännu inte någon kodbricka.